ようやくエンジンが完成できそうです。組んでるときはとても楽しいです♪ |
| ピストンピンをボルトを使って押し込みます。 バラすときにも書きましたが、J1のコンロッドの小端にはベアリングがありませんので、小端のブッシュにたっぷり赤オイルを塗って組みました。 |
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| ピストンが付きました。いい感じです。 | |
| 新品のベースガスケットです。 新品って気持ちいいですね〜 |
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| シリンダー搭載完了♪ J1のシリンダーはケースにナットで固定されています。通しのスタッドボルトではありませんので、怪しいです。 |
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| ヘッドを載せる前です。 シリンダーが付くとぐっとエンジンらしくなります。 |
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| ガスケットキットに入っていたヘッドガスケットです。 銅でなくアルミ製です。すぐ抜けないか少し心配です。 ヘッドを載せたときに写真を撮り忘れたようで、その時の写真がありませんでした。 |
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| エアフィルターのコネクター部のパッキンはキットになかったので再利用します。固くないので使えそうです。 | |
| フィルターのコネクターの取り付け完了。 | |
| フロントスプロケットも取り付けました。 ロックワッシャは使えそうだったのでそのまま再利用しました。 J1は15Tです。（ちなみにGAは13Tだった気がします。） |
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| エンジン完成です！ かわいいエンジンです♪ |
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| 反対側から。 はやく火を入れたいですね〜 |