カワサキ ９０ＳＳへの道 真のＳＳになるのだ〜

その拾参〜修正、仕上げ
	チェンジペダルが戻ってこないので、リターンスプリングが外れているのだろうと目星をつけて右カバーを開封しました。 ここまでするのに結構面倒です。まずはマフラーを外して、キャブを取って、エンジン下にあるステップを固定してあるボルトを緩めて下にずらします。 そしてカバーを止めているネジを外して、はじめてカバーが外せます。チャンジペダルリターンスプリングを確認するためには、クラッチを外さなければいけません。 クラッチはチェンジシャフトにＣクップのみで固定されています。
クラッチを外してスプリングを見ましたら、表裏反対に組み込まれていました。ちゃんと組みなおしてこれでＯＫです。 このエンジンを組んだのはもう３年も前のことなので、当時の自分も結構疑ってしまいます。きっとまだ何か出てくることでしょう。
	さて、これで修正箇所は終わりました。最後にとっておいたガソリンタンクを乗せました。これは３年くらい前にオークションで手に入れたものです。 自分で塗ったものではありませんが、自分が塗るより綺麗に塗れております。黒に塗りなおしたエンブレムもよい感じです。
反対側です。ＫＡの白風に塗られています。後期型の角タンクなのでこの感じも似合います。
	ガソリンコックはまだ新品が手に入ります。このコックは内部の部品が出ませんので、アッセンブリーのみになります。 必要な方は買っておいたほうがいいです。今のうちです。
サイドカバーも取り付けました。全体の感じは直線的ですね。サイドカバーの方がグレーがかった白なので、よ〜く見ると変です。 でも、ええ感じでできたかなと思います。
	反対側からです。後期の場合、本当はこのシートはつきません。テールが跳ね上がっていないタイプのものが本当です。これはＧＡ２用です。 でもＫＡ風にしたかったので、このスタイルはとても気に入っています。タンクとも合っています。
最後にオイルポンプのエア抜きとシフトの状態を確認しに試乗してきました。シフトはカチッカチッとしっかりしました。 エンジンも異音もせず調子ええです。やっとこれで完成です。長かったですわ〜

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