| 原チャは乗ってて楽しいですよね♪パワーがない分思い切って走らせることができます。 このＴＬもこの姿になって７年近くなります。のるバイクもないし、いい機会ですから、 お色直しをしてあげましょう！その前にパチィとな。ほれ！ | |
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右前からのＴＬ君♪ このバイクの好きなところはなんたってスリムなところ！ 今でこそスカチュンが流行っていますが、先取りしておりました。 このバイクに乗ってると免許取りたてだったころの気持ちになれます。 あの頃は乗ってるだけで楽しかった♪懐かしいです。 |
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右後ろからのＴＬ君♪ 私の好きな角度の写真です。 個人的にこの角度からみてカッコイイと思っております。 もともと５０ccの車格にしてはホイールベースが長いです。 乗り心地も比較的良く、窮屈でないため操縦性もバツグンです。 自転車感覚で操れます。 |
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真後ろからのＴＬ君♪ この直線的な感じがタマリマせん！真っ直ぐって感じでしょう。 トライアル用のバイクだったのですが、オン用にした方がカッコイイです。 モンキーも嫌いではないのですが、ポジションのことを考えるとＴＬが一番です。 はやく綺麗にして会社へＧＯ！といきたいです。 |
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よく回るエンジン♪ 超高回転型エンジンになっております。 ホンダイズムとはいきませんがパワーがない分回して稼いでします。 本当によく回ります。加速もイイです。 キャブはキタコのビッグキャブ、マフラーはダウンタイプメガホンです。 エンジン内部はキタコのハイカム、７５cc用ピストン、ヘッド、シリンダー、クロスミッションと お金がある独身時代につぎ込みました（笑）。 ステップはモンキー用。ブレーキペダルはＣＢ５０用。共にボルトオンです。 |
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スプロケ交換ラクラクです♪ いちいちカバーを外さなくてもと思い、切っちゃいました。 ＴＬのノーマルは１２Ｔだったと思いますが、今は１４Ｔに落ち着いています。 １５Ｔだとケースに干渉したような記憶があります。 チェンジペダルもＣＢ５０用。 |
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実は錆錆スポークです。♪ 写真ではわかりにくいですが、スポークは錆錆です。 昔、適当に銀色スプレーで塗っちゃいました。 いい機会なんで張り替えてみようと思います。 フェンダーもＣＬ５０用を加工して取り付ける予定です。 |
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ハンドル周りです♪ スイッチはＸＥ５０用を使用しています。 左スイッチ上のつぼはアクティビティー製のたこつぼです。 ゴーグル拭き用のウエスばどを入れとくためのものらしいです。 配線がハンドル内を通っているのでスッキリしています。 |
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シンプルなメーター周りです。♪ ８０kmまでありますが現在でも振り切ります。 メーター本体はＴＬ用ですが、パネル部は実はＸＥ用です。こっちの方がシンプルです。 ちなみにカギもＸＥ用です。ちゃんとハンドルロックのほうも移植してあります。 |
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最後に右からのＴＬ君♪ 結構錆びていますが、あくまでも通勤用なので気にしません。 たのしく乗れればそれでよし！ 春までには仕上げようと思っています。 また初々しい気持ちでスタートです♪ |
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