|
カワサキ ９０ＳＳへの道
真のＳＳになるのだ〜 |
|
このバイクが私のもとへ来てもう何年が経ったのだろう？ 2003年にこのサイトをはじめてもう３年が経過した。当初の予定では１年くらいで再生は完了する予定だった。 だが、順風満帆で進むはずだったこのプロジェクトもサムライ再生のため再び中止となってしまいました。 サムライの再生が完了を迎えた今、滞っていた作業を再開できるようになりました。 |
| その壱〜再検証 | |
|
|
私の”９０Ｓ”です。シートはＧＡ２用に交換してあります。これをベースに”９０ＳＳ”を復活させる計画です。 |
| 意味不明のフロントホイールです。もともと張り替える予定でしたがなぜか１７インチでした。 スポークはカワサキ純正ではコストが高く（￥235/本）、前後を換えるとなると ￥17,000/台にもなってしまいます。今回はヤマハのＲＤ５０のリアスポーク （品番 : 262-25104-10）を使用しました。これなら￥5,000/台 で済みました。アウターチューブも錆が浮いていましたので、もちろん再塗装しました。 |
|
|
|
この猿人は”９０Ｓ”なので、ミッションが４速のロータリーになっています。 今回の作業では”９０ＳＳの証”の５速ボトムニュートラルの猿人をつくり 乗せ換えます。現在、猿人の組み立ては完了しました。無事動くことを祈っております。 |
|
フレームもそうですが、スイングアームやステップなども錆が出ています。当初の予定ではフレームの塗装は入っておりません
でしたが、どうせやるならばとフレーム、その他小物の塗装も行いました。 実はスイングアームについているタンデムステップが気に入りません。可倒式にできないものかと思案しています。 |
|
|
|
ＧＡ２用のシートです。もとはビジーなシングルシートがついていました。今回の計画のコンセプトは”スモールマッハ”です。 完成をお楽しみに。 |
| ９０Ｓ（ＧＡ１Ａ）用のタンクの中です。放置中に錆びました。処理すれば使用可能ですが、今回のコンセプトから交換します。 当初は輸出使用のタンクを使おうと計画していましたが、コンセプトにぴったりのタンクをゲットできたのでそちらを使用します。 タンクの柄はまだ秘密です。 |
|
|
|
エキパイは残念ながら焼けて錆びております。これもどうしようかと悩んでいます。 |
|
あと、変更する点は @ハンドル Aリアサス です。ハンドルはＴＬ用を使う予定です。セミアップになります。リアサスは今ついているものが短いので、純正と同じ長さのもの へ変更します。純正はまず手に入らないでしょう。 |
|
|
今、見てみると元のＧＡは結構なものだったような気がします。どう変わるか自分でも楽しみです。 夏までにはなんとか形にできるよう頑張ります。 |
|