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カワサキ ９０ＳＳへの道
真のＳＳになるのだ〜 |
| その弐〜作業再開 | |
| ２００５年５月 | |
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２００３年からこの時点で２年放置でした。 とりあえず全バラです。 ５速猿人はすでに準備完了ですので、車体のレストアをする予定でした。でもこの時期はモチベーションが↓でした・・・ |
| 小物の塗装はがしです。まずはフォークのアウターとハブからです。ハブは一度スポークを組んだのですがやはりしっかりやろうという ことで、再塗装のためスポークをばらして色をはがすことになりました。 |
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フォークのアウターをワイヤーブラシでせこせこやっておりました。苦労したのだけは良く覚えています。 |
| とりあえずアウターの色塗りは完了です。この原付用レーシングスタンドはスポーク張りにも大活躍でした。 |
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で、フロントフォーク完成です。インナーチューブ、スプリングともに程度は良好です。現在、組んでもう一年放置されています・・・・ |
| この単車で二度目のスポーク張りです。ＴＬ、Ａ１とこなしてきましたが振れとりが苦手です。もう一年も前にやったことなので 出来栄えがどうだったか忘れてしまいました。うまくできているかどうか不安です。 |
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組みあがった記念写真です。今回、スポークはヤマハのＲＤ用を使用しておりますが、若干短い感じでした。でも、ちゃんと張れています。 見た感じはＯＫですね。乗ってみないことにはわからないだろうな〜 |
| で、前後完成です。タイヤが細いのでフロントで一度チューブを噛んでしまいました。おかげでパンク修理の練習までできました。 |
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９０ＳＳのタイヤは前後とも２．５０−１８です。探してみるとこのサイズのタイヤはとても少ないです。今回チョイスしたのは 前後ともダンロップで、フロントがＦ１４、リアがＫ６９８です。なかなかかっこええです。 ネットで買いました。チューブも入れて７０００円くらいでした。 |
| ２００５年６月 | |
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さて、次は本丸のフレームでした。さすがにこいつをワイヤーブラシだけで剥がすのは無理なので、ハンドドリルにかますワイヤーカップ
を購入してやりました。鼻くそが黒くなりますので、みなさんちゃんとマスクをしてやってください。 このフレームはこのまま一年近くガレージの奥で放置されました・・・・ここまでは去年の話です。 |
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