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その伍〜棟上
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２００６年５月末
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苦手の塗装が何とか終わり、やっと組み付けに入れます。塗装アングルをさっと片付けて、フレームをセットしました。
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大丈夫なのかと少し不安なエンジンを最初に乗せました。最初に乗せたほうが作業も楽だし、安定するからです。さて、次にリア周りに移ります。
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スイングアームを取り付けて、ここで最初の問題発生です。取り付けようと用意していたリアサスのダンパーとカラーの径がフレームとマッチ
していませんでした。カラーを入れずに仮にサスをつけて、リアタイヤをつけようとアクスルを通そうとしたら、またまた問題発生！スプロケット
側の内側にあるスリーブの内径に比べアクスルの径が太いためアクスルが貫通できなかったのでした。これは１７インチ化されていたことが原因
でした。リア周りは後にしてフロント周りを組むことにしました。。
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フロントフォーク取り付け用のＳＳＴです。なんて、なんかのリアアクスルです。以前このために解体屋でもらってきました。これがないと
フォークを組み付けるのは非常に大変です。フォークをステムに通してトップブリッジにボルトで固定する仕組みなのですがスプリングの反発
のためフォークのトップがトップブリッジに届きません。ですからこれをフォークのトップにあるねじ穴にねじ込んで縮んでいるフォークを引き
上げるのです。引き上げたらステムのボルトを締めて一旦固定します。そしたらこのＳＳＴを外してボルトを締めこめば出来上がりです。
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フロントタイヤを取り付けてフロント周りは完成です♪ でも実はアクスル通すのに悪戦苦闘しました。通そうとするとブレーキドラムが
ずれたり、シールカバーは外れたり、フォークがねじれたり・・・大嫌いです。上手くやる方法がありましたら、どなたか教えてください。
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次にエンジン周りに入ります。まずはエアークリーナーを取り付けます。以前に運良く新品が手に入りましたので、今回使用することにします。
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エアーフィルターカバーを取り付けました。エンジンのカバー類はざっとですが錆を落としてから、耐水ペーパーで軽く研ぎだしてシルバー
で塗装してあります。ぱっと見だと綺麗に見えます（笑）。電装も取り付けてました。
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ドライブスプロケットなども組み付けて左カバーを取り付けました。あっ、チェーン通してなかった・・・
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途中経過です。リア周りがないのが残念です。あると随分雰囲気出てくるのですがねぇ〜 でも、リアアクスルとリアサスのビッシュと
カラーがあったと実家から吉報がありました♪
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ハンドルですが、純正のアップハンドルはイマイチ好きではありませんので、ＴＬ５０用のセミアップを使うことにします。上がＧＡのもので、下
の取り付けてあるのがＴＬ用です。もともとハーネス も中通しなので無加工で取り付けられます。若干幅が広くなりますが、
かっこよくなります（個人的趣味です）。
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ハンドルスイッチを取り付けました。こうやって少しずつでも形になっていくとやりがいがあるってものです。 つづく〜
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